企查查信息显示，长安福特新能源汽车科技有限公司于9月20日成立，注册资本2.5亿人民币，法定代表人为杨大勇，经营范围含汽车零配件零售、小微型客车租赁经营服务、新能源汽车整车销售、可穿戴智能设备销售、电池销售等。

股东信息显示，长安福特新能源汽车科技有限公司由长安汽车(000625.SZ)与长安福特汽车有限公司（下称“长安福特”）共同持股，长安汽车和长安福特股比分别为40%和60%。值得注意的是，由于长安汽车持有长安福特50%的股权，长安汽车实际上在合营企业拥有70%的股权。

今年8月，国家市场监督管理总局反垄断执法二司发布的经营者集中简易案件公示信息显示，长安福特拟与长安汽车签署协议新设合营企业，合营企业未来拟从事主流品牌新能源乘用车供应业务以及长安福特已投资的福特品牌车型的分销业务。

第一财经记者 任玉明摄

2021年，福特曾在华推出福特电马Mach-E，上市之初该车对标特斯拉Model Y。尽管拥有Mustang的品牌加持，但Mach-E的销量并不尽如人意，月销量始终只有几百辆。乘联会数据显示，今年6月，福特电马产量为零，销量只有77辆，今年前6个月累计销量只有268辆，同比下滑84.6%。今年8月，福特电马电动车在中国市场的运营业务已经被纳入长安福特体系。

当前国内新能源汽车市场仍处于高速增长之中，中汽协数据显示，今年1~8月，新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。

但过去在燃油车市场占据主流的合资品牌，在新能源汽车市场并未复现燃油车时代的佳绩。从渗透率来看，今年8月，合资品牌新能源车份额为5.2%，同比下降0.8个百分点；而自主品牌份额已达到70%。

寻找新的方式突围新能源汽车市场，已成为众多合资车企亟待解决的问题。此前大众汽车曾接连宣布和小鹏汽车、上汽智己合作，应用中国品牌电动车平台，上汽大众亦获得了自主开发混合动力车型的权限；东风本田则在华成立新品牌“灵悉”，加速新能源布局。

一位分析人士认为，长安福特与长安汽车组建新能源乘用车合资公司，是福特在华电动车市场突围路径的一次尝试，福特将借助长安汽车的新能源汽车技术来开发产品。