“之前要前往北京西站P3停车场的话总要等前往P1、P2的车辆都右转完才能继续通行，高峰时段往往需要等很久。”市民王先生说道，“现在新增一条专门前往P1、P2停车场的右转车道后，直行畅通多了。”
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▲疏堵工程实施后
近日，由区城市管理委（交通委）组织北京海融达投资建设有限公司（以下简称“海融达公司”）负责实施的莲花池东路的疏堵工程完工，有效缓解了道路交通拥堵，提高了通行效率。
疏堵工程是指在规划红线内对既有道路进行局部改造，完善设施、优化功能，以缓解现状交通拥堵的工程项目。
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▲疏堵工程实施前
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据了解，市民乘客前往北京西站停车场，需从莲花池东路辅路自西向东方向右转驶入。此前，该路段前往北京西站停车场为一条右转车道、一条直待右车道，直行车辆需待右转车辆进站完成才能通行，高峰时期拥堵现象时有发生。为解决上述情况，区城市管理委（交通委）、海融达公司通过移植绿化带，将原来5车道拓宽为6车道，新增一条前往北京西站P1、P2停车场的右转专用车道，将前往北京西站P1、P2停车场与P3、P5停车场的车辆进行分流。
目前
指示标识标牌、交通标线
已同步更新完成
改造后
极大地提高了直行车辆通行效率
同步减少右转等候时间约10分钟
有效缓解了火车站周边道路的拥堵状况
通行更加高效顺畅
除莲花池东路疏堵工程外
区城市管理委（交通委）
组织海融达公司
也完成旺科东路与软件园北街道路拓宽
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据了解，该路段地处中关村软件园，高新技术企业密集，人流、车流高度集中。此前，旺科东路与软件园北路未设置右转专用道，路口车辆积压严重，排队过长，不仅造成交通拥堵，还致使后厂村路左转车辆难以进入该路段，因此，亟待优化调整。
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▲疏堵工程实施前
据区城市管理委（交通委）交通综合科相关负责人介绍，本次工程对旺科东路与软件园北路进行了合理拓宽，通过移植绿化带，调整横断形式，将道路由12米拓宽至14米，增加一条专右车道，极大缓解交通拥堵情况，提升了道路通行效率。
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▲疏堵工程实施后
“之前右转只能等前方直行左转车辆都走完，早晚高峰时期经常要等三四个红绿灯才能通过。”周先生告诉记者，现在新增右转专用道后，通畅太多了。
“我们从影响道路节点运行的细微之处入手，精准诊断问题，对症下药，对道路局部进行优化调整，完善道路交通组织，全力提升通行能力，切实破解市民出行难题。”海融达公司相关负责人表示。
除扩宽机动车道路路面、
新增车道等方式缓解拥堵情况外
区城市管理委（交通委）
持续完善慢行系统和无障碍设施
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▲上地西路与马连洼北路交叉口疏堵工程实施后
在上地西路与马连洼北路交叉口将“断头”非机动车道改造为人行道，并重新铺装人行步道，完善无障碍坡化，消除安全隐患。
在温泉路三处公交站台、显龙山路一处公交站台，通过挪移树木，完善步道与盲道、扩宽公交站台，提升站台附近候车及通行环境。
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“今年以来，我委陆续开展了11项道路疏堵工程建设，多项已完工并投入使用，后屯路、中关村南大街、后厂村路、友谊路等点位也将陆续完工。”区城市管理委（交通委）交通综合科相关负责人表示，接下来，将持续改善辖区内交通出行环境，不断提高市民出行的安全感、幸福感和满足感。
记者：李祎乔
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