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12月11日，黄茅海跨海通道正式通车后，车辆行驶在黄茅海大桥上（无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
黄茅海跨海通道通车 粤港澳大湾区再添“关键一横”
11日15时，国家重大工程黄茅海跨海通道正式通车，粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。
黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程。
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夕阳下的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月4日摄，无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
黄茅海跨海通道采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。项目起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。
黄茅海跨海通道由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位共同参与，累计有近万名建设者投入到工程建设中。
驱车行驶黄茅海跨海通道上，可以看到白鹭成群结队在黄茅海湿地浅滩上觅食。黄茅海跨海通道管理中心副主任李强说，项目在设计选线阶段，主动避绕生态环境敏感区，在施工建设期间，开展了对鸟类生态声景监测和生态响应评估分析，有效地保护了白鹭等鸟类栖息地的生态环境。
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暮色中的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月7日摄，无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
黄茅海跨海通道、港珠澳大桥分别跨越了珠江口的黄茅海水域和伶仃洋。这两座跨海通道通过高速公路直连，自西向东构成了一条“超级通道”，“拉直”了大湾区，让江门、珠海、澳门、香港四座城市紧密相连。
广东江门是著名侨乡。据不完全统计，平均每5个香港人就有1人祖籍江门，每3个澳门人就有1人祖籍江门。黄茅海跨海通道通车后，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟，让港澳居民探亲返乡之路更近、更顺了。
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夜幕下的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月4日摄，无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
在环珠江口“A”字形交通网络中，黄茅海跨海通道完成的“关键一横”实现了粤港澳大湾区和粤西沿海地区的直连。
广东省交通运输厅厅长林飞鸣说，它的通车将加速大湾区城市群的高效互联互通，促进大湾区经济一体化进程，助力大湾区打造世界级综合交通枢纽。同时，还对支撑广东省“百县千镇万村高质量发展工程”建设和区域协调发展具有重要意义。
来源：新华社
记者：田建川
未来两天海洋环境预报
预计明天，
渤海有0.8到1.3米的轻浪到中浪；
黄海北部有1到1.5米的轻浪到中浪；
黄海南部有1.5到2.3米的中浪区；
东海、钓鱼岛附近海域有2.5到3.5米的大浪区；
台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部、中部有2.5到4米的大浪到巨浪区；
南海南部有2到3米的中浪到大浪区；
北部湾有2到2.8米的中浪到大浪区。
预计后天，
黄海将生成大浪区，浪高2到2.8米；
东海、钓鱼岛附近海域的大浪区维持，浪高3到3.8米；
台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海的大浪区维持，浪高2.5到4米；
北部湾的大浪区维持，浪高2到3米。
12月12~16日西北太平洋海浪数值预报
美丽海岛海域海况
预计明天，
永兴岛附近海域有4.1米的巨浪，东极岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、分界洲岛、蜈支洲岛、黄岩岛附近海域有2.5~3.2米的大浪，以上海岛都不适宜乘船出行和海岛游玩；
刘公岛、灵山岛、连岛、嵊泗列岛、川山群岛、涠洲岛、永暑礁附近海域有1.8~2米的中浪，长岛、岱山岛、普陀山、大陈岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、南澳岛、海陵岛、南三岛、东海岛附近海域有1.3~1.7米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和海岛游玩；
我国其他美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
美丽海岛是指以下的35个海岛：
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
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