近日,国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》,到2025年,初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络,基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系。

　　自2015年国家层面提出实施城乡冷链物流基础设施补短板的要求后,我国冷链基础设施建设保持加快推进节奏。业内人士表示,此次发布的“十四五”规划,无论是纵向上从产地“，一公里”到城市“，一公里”,还是横向上拓展肉、果、水、速冻、医疗等全品类服务,规划的内容均聚焦和着眼于冷链物流设施建设。《规划》的出台将持续提升行业的景气度,龙头公司业绩增速持续高增可期。

　　冷链物流行业迎来高速发展时期 在我国,“冷链”一词在2000年左右刚开始进入大众视野,近年来,随着人均可支配收入的提高,人们的物质生活水平得到极大改善,消费者对食品新鲜度的要求也越来越高,冷链物流行业迎来了高速发展时期。近年来,我国冷链物流市场规模快速增长,国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进,冷链装备水平显著提升。2020年,冷链物流市场规模超过3800亿元,冷库库容近1.8亿立方米,冷藏车保有量约28.7万辆,分别是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。初步形成产地与销地衔接、运输与仓配一体、物流与产业融合的冷链物流服务体系。

　　冷链物流龙头公司业绩高增长可期 业内人士表示,此次冷链物流“十四五”规划,充分彰显政策制定者的重视程度,对冷链物流发展的急迫性和重要性有深刻的认知、严密的布局和完善的体系。2020年下半年以来,冷链物流行业景气度高企持续至今。此前,市场一直担忧行业景气度是否可持续,但是通读此次发布的“十四五”规划,无论是纵向上从产地“，一公里”到城市“，一公里”,还是横向上拓展肉、果、水、速冻、医疗等全品类服务,规划的内容均聚焦和着眼于冷链物流设施建设,一方面是我国冷链物流设备设施自身存在短板,有补短板的需求;另一方面,消费升级、疫情因素等对冷链物流设备设施的持续升级提出了更高的要求,因此,此次冷链物流“十四五”规划的出台,将持续提升行业的景气度,龙头公司业绩增速持续高增可期。

　　绵阳西部冷都做为冷链物流的先行者,项目占地408亩,总规划面积48万平米,旨在创立西部农产冷链第一城。项目拥有2万平米低温冷库+1万平米高温库,年均冻品吞吐量200万吨,现有城配运输车及同城配送车80余台。

　　绵阳西部冷都效果图

　　绵阳西部冷都大型冷链中心做为绵阳市体量，的冷库,冷库硬件设施完备,技术一流,集冷藏、冷冻、低高温区可调温控仓储,总面积约2万㎡,能够提供冷链运输、装卸、仓储一体化服务,以及集采分销、供应链金融等增值服务,满足农产品、肉类、冷冻食品、水产品、连锁餐饮等各类产品的全供应链服务需求,系依托于线下专业市场的终端护航、面向全国48个市级产业的布局支持,真正的形成平台化的“智慧化”冷链供应链仓储体系,打造成为西部冷链物流龙头企业。