丰田汽车部分日本工厂将暂停生产

5月24日，丰田汽车表示，由于新冠疫情蔓延导致零部件供应短缺，5月25日至6月3日期间，该公司部分日本工厂将暂停生产。其中，丰田元町（Motomachi）工厂的三条生产线将在5月25日至27日停产，这三条生产线主要生产Crown、bZ4X、GR Yaris和LC等车型；丰田高岗（Takaoka）工厂生产Corolla车型的生产线将在5月25日至27日、6月2日至3日停产，而该厂生产RAV4和Harrier车型的生产线将在5月25日至27日停产。而由于半导体短缺，丰田汽车将把6月公司在全球的生产目标削减约10万辆至约85万辆，其中在日本生产25万辆车，在海外生产60万辆车。但丰田汽车没有改变其本财年（2022年4月至2023年3月）在全球生产约970万辆汽车的预期。

一财点评：汽车产业链较长，一辆汽车拥有上万个零部件，而缺一个零部件就无法完成生产。受疫情影响，部分零部件企业停产，这也影响了汽车的生产节奏。此外，芯片短缺的问题虽然今年得到一定程度的缓解，但仍然未彻底解决。不仅是丰田汽车，多家车企也在产量上进行了调整，这将给今年汽车产业的发展带来挑战。

法拉第未来Q1净亏损1.53亿美元

5月24日，法拉第未来（FF）发布的一季度财报显示，经营亏损约为1.49亿美元，而去年同期经营亏损约为1900万美元，同期增幅超6.8倍。亏损增加的主要原因是工程、设计和测试（“ED&T”）服务费用的增加，因为公司重新聘请供应商并为ED&T服务进行了大量采购，以推进FF 91项目；员工人数和员工相关费用显著增加；以及主要与特别委员会调查有关的专业服务的增加。法拉第未来方面表示，因为在产生可观收入前还会继续发生费用，预计经营亏损还将进一步扩大。截至2022年3月31日，法拉第未来累计亏损约30亿美元。

一财点评：自上市以来，法拉第未来进展加速，其具备一定的研发和技术基础，但是此前的发展并不顺利，这也对公司的声誉造成了一定的影响。目前，FF的亏损额在不断增加。去年10月份，J Capital Research（美奇金投资咨询公司）曾发布针对FF的做空报告，称FF不可能卖出一辆汽车。为此，FF独立董事会组成特别委员会展开调查，并向SEC提交了调查报告，称做空报告不实。对于FF而言，能否如期交车十分关键，从目前情况来看，其仍面临较大挑战。不过，法拉第未来表示，目前已获得在全美在线销售汽车许可证，首款FF 91准量产车打造完成，按计划三季度交付，目前预订量为401辆。

传特斯拉上海工厂产量今日恢复正常

据外媒报道，特斯拉计划在今日（5月24日）将其上海工厂的产量正式恢复到疫情前的水平，较此前的计划晚了一天。从5月24日起，特斯拉上海工厂的电动汽车日产量将增加一倍以上达到2600辆，这将使该厂每周的产量达到近1.6万辆。

一财点评：受疫情影响，特斯拉等上海汽车企业的产量此前受到了较大影响。目前，随着疫情好转，特斯拉等车企在加速恢复至正常的生产状态。随着特斯拉的复产，其产销量也将有所扩大。不过，当前汽车产业链上仍然存在部分堵点，供应链流转效率尚待提速。