10月16日晚间, 多家航空公司公布9月主要运营数据。其中，中国国航旅客周转量同比上升超200%。
多家航空公司旅客周转量大幅上升
中国国航披露，集团客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升191.9%；旅客周转量同比上升234.2%；平均客座率为74.2%，同比上升9.4个百分点。
南方航空披露，集团客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升126.27%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升160.85%；客座率为78.71%，同比上升10.43个百分点。
吉祥航空披露，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升99.88%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升132.77%；客座率为83.45%，同比上升11.79%。
中国东航披露，公司客运运力投入（按可用座公里计）同比上升154.58%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升173.35%；客座率为73.61%，同比上升5.05个百分点。
机构建议关注航空板块大周期投资机会
盘面上，截至今日收盘，中国国航、中国东航跌超1%，南方航空跌0.51%。
据交通运输部发布的数据显示，2023年中秋、国庆假期， 营业性旅客运输方面，民航发送旅客累计1708.5万人次，日均213.6万人次，比2022年同期日均增长195％。
首创证券表示，2023年中秋国庆出行热情抬升，出行人次接近2019年同期，国内跨省游和出境游等长途游备受青睐，预计随着出境游热情抬升，航司的国际航班供给侧修复后将会带来航空机场的业绩修复。
国信证券表示，中秋国庆假期出行需求旺盛，假期期间（9月29日到10月6日共8天），全国民航日均运输旅客比2019年国庆假期增长12.6%。2023年冬春航季航班计划发布，国际计划客运航班量为2019年同期的约七成，国际航空供给稳步恢复。看好航空板块供需反转带来的大周期投资机会，需求方面，未来随着出境政策宽松，国际航空出行需求还将进一步回暖；供给方面，中长期看运力引进增速放缓确定性较高，且随着国际航线的进一步恢复，民航供给结构还将继续改善。
海通国际认为，2023年上半年国际航班加速恢复，五一黄金周国内、国际供给、需求环比上升迅速，高票价带动航司量价齐升。该机构认为行业恢复趋势确立，大周期逐渐上行：需求端，中秋、国庆小长假收官，旅游出行需求恢复坚挺。随着出境政策宽松，国际航空出行需求将进一步回暖。此外海外机场地面保障、航司运力等逐渐恢复，国际线有望进一步修复。我国航空公司长期看运力引进增速放缓确定性较高；出行信心持续修复，看好未来航空行业长期投资逻辑不变（即供需格局改善、票价市场化），建议关注航空板块大周期投资机会。
