“2006年7月1日过渡期结束后，整车最高关税税率从加入前的100%降至25%。开放后，中国汽车工业深受价格冲击、竞争加剧的影响。”国新办于2018年发布的《中国与世界贸易组织》白皮书如此回顾。
与汽车行业类似，加入世贸之初，中国很多行业和企业都曾有过“狼来了”的焦虑。为履行在加入世贸组织时作出的广泛而深入的开放承诺，中国付出了巨大努力。中国企业也主动应对挑战，大力推进产业结构调整，积极参与全球价值链，国际竞争力明显提升。
2007年，中国服务贸易领域开放承诺已全部履行；2010年，中国货物降税承诺全部履行，关税总水平由2001年的15.3%降至9.8%；在对接WTO规则方面，中央政府清理法律法规2300多件，地方政府清理法律法规19万多件……
“入世”20年间，中国经济总量从世界第6位上升到第2位，货物贸易从世界第6位上升到第1位，服务贸易从世界第11位上升到第2位，对外直接投资从世界第26位上升到第1位……
“从多边规则来看，中国正从规则接受者、跟随者转变为规则制定的重要参与者。”中国常驻世贸组织代表李成钢日前在接受新华社专访时说，“从全球治理来看，中国正从公共产品使用者变成公共产品提供者。”
