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新增右转专用道!前往北京西站更加畅通啦——
2024-12-31 16:12  浏览:658  搜索引擎搜索“爱农网”
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“之前要前往北京西站P3停车场的话总要等前往P1、P2的车辆都右转完才能继续通行,高峰时段往往需要等很久。”市民王先生说道,“现在新增一条专门前往P1、P2停车场的右转车道后,直行畅通多了。”

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▲疏堵工程实施后

近日,由区城市管理委(交通委)组织北京海融达投资建设有限公司(以下简称“海融达公司”)负责实施的莲花池东路的疏堵工程完工,有效缓解了道路交通拥堵,提高了通行效率。

疏堵工程是指在规划红线内对既有道路进行局部改造,完善设施、优化功能,以缓解现状交通拥堵的工程项目。

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▲疏堵工程实施前

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据了解,市民乘客前往北京西站停车场,需从莲花池东路辅路自西向东方向右转驶入。此前,该路段前往北京西站停车场为一条右转车道、一条直待右车道,直行车辆需待右转车辆进站完成才能通行,高峰时期拥堵现象时有发生。为解决上述情况,区城市管理委(交通委)、海融达公司通过移植绿化带,将原来5车道拓宽为6车道,新增一条前往北京西站P1、P2停车场的右转专用车道,将前往北京西站P1、P2停车场与P3、P5停车场的车辆进行分流。

目前

指示标识标牌、交通标线

已同步更新完成

改造后

极大地提高了直行车辆通行效率

同步减少右转等候时间约10分钟

有效缓解了火车站周边道路的拥堵状况

通行更加高效顺畅


除莲花池东路疏堵工程外

区城市管理委(交通委)

组织海融达公司

也完成旺科东路与软件园北街道路拓宽

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据了解,该路段地处中关村软件园,高新技术企业密集,人流、车流高度集中。此前,旺科东路与软件园北路未设置右转专用道,路口车辆积压严重,排队过长,不仅造成交通拥堵,还致使后厂村路左转车辆难以进入该路段,因此,亟待优化调整。

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▲疏堵工程实施前

据区城市管理委(交通委)交通综合科相关负责人介绍,本次工程对旺科东路与软件园北路进行了合理拓宽,通过移植绿化带,调整横断形式,将道路由12米拓宽至14米,增加一条专右车道,极大缓解交通拥堵情况,提升了道路通行效率。

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▲疏堵工程实施后

“之前右转只能等前方直行左转车辆都走完,早晚高峰时期经常要等三四个红绿灯才能通过。”周先生告诉记者,现在新增右转专用道后,通畅太多了。

“我们从影响道路节点运行的细微之处入手,精准诊断问题,对症下药,对道路局部进行优化调整,完善道路交通组织,全力提升通行能力,切实破解市民出行难题。”海融达公司相关负责人表示。

除扩宽机动车道路路面、

新增车道等方式缓解拥堵情况外

区城市管理委(交通委)

持续完善慢行系统和无障碍设施

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▲上地西路与马连洼北路交叉口疏堵工程实施后

在上地西路与马连洼北路交叉口将“断头”非机动车道改造为人行道,并重新铺装人行步道,完善无障碍坡化,消除安全隐患。

在温泉路三处公交站台、显龙山路一处公交站台,通过挪移树木,完善步道与盲道、扩宽公交站台,提升站台附近候车及通行环境。

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“今年以来,我委陆续开展了11项道路疏堵工程建设,多项已完工并投入使用,后屯路、中关村南大街、后厂村路、友谊路等点位也将陆续完工。”区城市管理委(交通委)交通综合科相关负责人表示,接下来,将持续改善辖区内交通出行环境,不断提高市民出行的安全感、幸福感和满足感。

记者:李祎乔

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